Folksam har för första gången studerat olika bilförares risk att råka ut för bilkrockar genom att studera hur ofta en förare råkar ut för en singelolycka jämfört med att bli påkörd bakifrån. Studien bygger på ett stort underlag – cirka 56 000 polisrapporterade olyckor som skett i Sverige sedan 2003. Undersökningsmetoden kompenserar för bilens krocksäkerhet och antisladdsystem, vilket innebär att förarens olycksrisk tydliggörs.
Resultatet visar att det är en grupp som särskilt utmärker sig: BMW-förare är tio gånger oftare involverade i singelolyckor jämfört med förare av Toyota som har den lägsta risken. Folksams studie visar även att manliga förare har en cirka 60 procent högre risk att krocka jämfört med kvinnor. Allra högst risk har yngre manliga förare, hela fem gånger högre risk än 45-50-åringar, skriver Folksam.se.
Som sagt, vilken grupp unga förare med penisförlängaren BMW utmärker sig mest i trafiken. Inte är det Kalle och Sven i samma utsträckning som tungvrickarnamn.
Sydsvenskan skrev i oktober 2006 följande i sin artikel då:
”Utlandsfödda är inblandade i fler trafikolyckor än svenskfödda. Det gäller både när de sitter bakom ratten och när de rör sig i trafiken på annat sätt. I genomsnitt är en manlig utlandsfödd bilförare inblandad i lite mer än dubbelt så många olyckor som en svenskfödd bilist.
Manliga bilförare från Mellanöstern är inblandade i olyckor nästan fyra gånger så ofta som svenskfödda förare medan kvinnliga bilförare från samma region är inblandade i mer än fyra gånger så många olyckor som svenskfödda kvinnor.
Det visar en rapport där Susanne Gustafsson vid Statens väg-och transportforskningsinstitut (VTI) och Torbjörn Falkmer vid Linköpings universitet har undersökt trafikolyckor under 2003 för VTI:s räkning. ”